'서해안 에너지고속도로, 1단계 사업에서만 최소 84조 경제 효과 기대'
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[서해안 에너지고속도로, 1단계 사업에서만 최소 84조 경제 효과 기대]
해상그리드협회 9일 국회서 '성공적인 해저 송전망 구축' 세미나
반도체‧데이터센터 전력 병목 해결하면 수십조 생산유발효과 가능
김정호 의원 “관련 입법과 정책적 뒷받침 위해 최선 다할 것" 강조
진일 EY 한영 상무가 ‘서해안 해저 송전망 1단계 사업 경제적 효과’를 주제로 발표하고 있다. [사진=안상민 기자]
2038년까지 서해안에 8GW의 송전망 확충이 예정된 가운데 2030년까지 예정된 1단계 사업에서만 최소 84조원의 생산유발효과가 발생할 것이란 전망이 나왔다.
한국해상그리드산업협회는 9일 더불어민주당 김정호, 안도걸 의원과 함께 ‘성공적인 서해안 해저 송전망 구축방안’을 주제로 세미나를 열고, 2030년까지 준공 예정인 서해안 해저 송전망 1단계 사업의 직‧간접적 경제효과를 점검했다.
이날 현장에서는 김진일 EY 한영 상무가 ‘서해안 해저 송전망 1단계 사업 경제적 효과’를 주제로 발표하며 “급증하는 전력 수요가 데이터센터와 반도체 공장의 주요 병목 요인임을 고려하면 송전망 확충이 추가 투자를 유발할 수 있다”며 “두 산업에서 전력이 전체 운용비용의 30%까지 차지한다는 점을 고려해 간접적 경제효과를 산정했다”고 설명했다.
기후부와 한국전력은 오는 2038년 말까지 약 12조원을 투자해 8GW의 서해안 에너지 고속도로를 구축한다는 방침이다.
이에 따라 오는 2030년 말까지 2조8000억원을 투자해 2GW 규모 1단계 송전망 확충 사업을 마무리하고, 2036년까지 2GW, 2038년까지 4GW를 추가로 건설한다는 계획이다.
김 상무는 2030년까지 예정된 1단계 사업에서 약 5조7000억원의 생산유발효과와 8000억원의 고용창출효과, 2700억원의 세수증대 효과가 발생할 것으로 예상했다.
또 운영단계에서는 8조9000억원의 생산유발효과와 500억원의 세수증대 효과가 발생할 것으로 내다봤다.
이뿐 아니라 2GW의 송전용량 추가 확보로 반도체나 데이터센터 등 전력 다소비 산업의 병목을 해결해 연관 산업 전반에 걸쳐 막대한 경제적 효과 창출도 가능하다고 분석했다.
송전망을 통해 전력병목을 해결하면 데이터센터에서 약 70조원 또는 반도체 산업에서 약 159조원의 생산유발 효과가 예상되며 추가 고용창출효과와 세수증가 효과도 기대된다.
이를 종합하면 직‧간접 생산유발효과를 합쳐 최소 84조원에서 최대 173조원의 경제효과가 나타날 수 있다는 게 김 상무의 분석이다.
김 상무는 “추가 송전 전력이 어느 산업에 어느 정도로 갈지 확정돼 있지 않기 때문에 한 산업에 전력이 모두 공급된다는 가정하에 결과를 산출했다”고 설명했다.
김정호 더불어민주당 의원이 축사를 하고 있다. [사진=안상민 기자]
한편 이날 행사를 함께 주최한 김정호 의원은 “탈탄소와 전기화가 국가 경쟁력을 좌우하는 시대가 됐다”며 “에너지 고속도로 구축과 재생에너지 확대, 국가 전력망 확충을 위한 입법과 정책적 뒷받침을 위해 최선을 다할 것”이라고 말했다.
안도걸 의원은 “에너지 전환과 산업 경쟁력 확보의 핵심은 발전소 건설이 아니라 송전망 구축에 있다”며 “한전만의 힘으로 대규모 송전망을 적기에 구축하기에는 현실적 한계가 있기 때문에 이제는 공공의 책임을 유지하면서도 민간의 자본과 기술, 사업 역량을 적극 결합하는 새로운 추진체계를 마련해야 한다”고 전했다.
출처 : 전기신문(https://www.electimes.com)
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