LS일렉트릭-GE버노바, GW급 전압형 HVDC 변환설비 국산화 추진 > 산업동향

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LS ELECTRIC(LS일렉트릭)과 GE버노바(옛 GE알스톰)가 전류형 HVDC(High Voltage Direct Current)에 이어 전압형 HVDC 핵심장비 사업에서도 협력을 이어가기로 했다. 서해안 에너지고속도로(HVDC) 건설계획이 가시화 되면, 현재 수행 중인 동해안~수도권 HVDC(전류형)에 이어 수조원 규모 새 시장이 열릴 것으로 예상되고 있어서다. 

양사는 23일 서울 용산구 그랜드 하얏트 서울에서 구자균 LS일렉트릭 회장과 김종우 사장, 필립 피론 GE버노바 전기화 사업부문 대표, 요한 빈델 그리드통합시스템 사웁부 대표, 알렉세이 크랄 주한미국대사관 경제공사참사관 등 관계자 50여명이 참석한 가운데 'HVDC용 변환설비 국산화를 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다.

이 자리에서 양사는 LS일렉트릭 부산사업장 등 HVDC 생산 인프라를 활용해 GW급 전압형 HVDC 핵심 설비인 변환 밸브 국산화를 위한 기술 협력을 본격하기로 합의했다. 이미 LS일렉트릭은 HVDC 변환용 변압기(CTR) 국산화를 완료해 동해안~수도권 프로젝트에 제품을 공급하고 있다. 이번 MOU를 계끼로 GE버노바의 변환밸브 분야 선진 기술을 내재화 해 전압형 변환설비 국산화를 마무리한다는 계획이다. 

HVDC는 발전소에서 생산된 교류(AC) 전력을 고압의 직류(DC)로 변환시켜 송전한 뒤 수용가 인근에서 다시 교류로 변환해 공급하는 기술이다. 지중화가 필요한 노선이나 해저구간의 경우 사용이 불가피한데다 장거리 노선의 경우 교류 대비 경제성이 높다. 특히 전압형 HVDC는 전류형 대비 계통 안정화에 유리하고 송전방향을 짧은 시간에 제어할 수 있어 재생에너지 연계형에 적합하다. 지난해 준공된 완도~동제주간 HVDC이 첫 전압형 선로다.

호남권에서 생산된 해상풍력 전력과 재생에너지를 수도권으로 송전하는 서해안 HVDC의 경우 전압형 채택이 유력한 상황이다. LS일렉트릭은 "HVDC 분야에서 외산만 의존할 경우 국제 정세, 환율 변동 등으로 인한 납기지연과 비용 증가 문제가 발생할 수 있는 만큼 변환 밸브, 변압기 관련 기술을 신속히 확보해 변환설비 턴키(Turn-Key) 역량을 확보하고 GW급 사업을 주도하겠다"고 밝혔다.

이를 위해 양사는 GE버노바의 선진 기술과 LS일렉트릭의 생산 인프라간 시너지를 극대화 해 변환 밸브 국산화, 국내 전압형 HVDC 변환설비 사업 수주, 글로벌 시장 진출 등 각 단계별 목표를 달성을 위해 긴밀히 협력키로 했다. 앞서 LS일렉트릭은 2011년 1100억원을 투자해 부품 입고부터 성능 검사, 조립, 시험, 시운전까지 가능한 국내 첫 부산 HVDC 전용공장을 건립했다. 

또 작년 1월에는 GE버노바와 ‘전압형 HVDC 글로벌 사업협력 MOU’를 체결하고 국내외 HVDC 수요에 공동 대응하고 있다. 동해안~수도권 HVDC 사업 1단계인 동해안~신가평 구간에서 변환용 변압기 24대를 수주했고, 2단계 동해안~동서울 사업에서도 40대를 전량 공급한다. 구자균 LS일렉트릭 회장은 “당사는 HVDC용 CTR 사업 경험을 가진 국내 유일 사업자”라면서 “GE버노바와의 협력을 통해 변환 밸브 국산화까지 달성해 차세대 송전 기술의 자립을 반드시 이뤄낼 것”이라고 말했다.

필립 피론 GE버노바 전기화 사업부문 대표는 “이번 협력은 LS일렉트릭과의 오랜 파트너십에 새로운 장을 여는 계기가 될 것”이라며 “전압형 HVDC 기술 발전을 통해 한국 내 제조 역량을 지원함으로써 보다 탄력적이고 유연한 전력망 구축에 기여하고, 한국의 에너지 전환 및 인프라 목표 달성을 지원하겠다”고 말했다.

한편 이재명 정부 대표 에너지 정책으로 꼽히는 서해안 에너지고속도로는 11차 전력수급계획에 따라 호남~서해안에 2036년까지 620km 길이 해저 HVDC를 구축하는 프로젝트다. 전체 사업비는 11조원 규모이며, 이 중 변환 설비 발주액은 4조 8000억원에 달할 것으로 알려졌다.

출처 : 이투뉴스 https://www.e2news.com/news/articleView.html?idxno=321742