‘서해안 전력’ 11兆 시장 열린다…전력업계 빅딜 예고 > 산업동향

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호남 에너지, 수도권으로…총 620㎞ 송전망
사업비 7.9조…해상풍력법 등 파생효과 기대
LS전선·LS마린 경쟁 우위…전력 시장 수혜

 

LS마린솔루션의 해저케이블 포설선 GL2030. LS마린솔루션 제공

호남에서 생산된 전력을 수도권 반도체 클러스터에 공급하는 ‘서해안 해저 전력 고속도로’ 사업이 본격 추진된다. 이 사업은 2036년까지 총 620㎞에 달하는 해저 송전망을 구축하는 것으로, 민간 기업 참여가 확대되면서 최대 11조원 규모의 시장이 열릴 전망이다. 특히 최근 해상풍력특별법의 국회 통과로 인허가 절차가 간소화되는 만큼 시너지 효과도 기대된다.

24일 관련 업계에 따르면 정부가 최근 확정한 ‘제11차 전력수급기본계획(전기본)’에서 서해안 해저 전력 고속도로 사업의 구체적인 일정과 범위(노선), 추진 방식이 윤곽을 드러냈다.

이 사업은 호남 지역에서 생산된 원자력·재생에너지를 수도권에 직접 보내기 위한 대규모 전력 인프라 구축 프로젝트다. 수도권은 전력 수요가 급증하는 반면, 전력을 생산하는 발전소는 주로 호남과 동남권에 있다. 기존의 육상 송전망으로는 전력 수요 증가를 감당하기 어려워 장거리 전력 전송에 적합한 초고압 직류송전(High Voltage Direct Current·HVDC) 방식의 해저 송전망을 구축하는 게 사업의 골자다. 기존에도 제주~육지를 연결하는 해저 송전망이 있었지만 서해안을 따라 대규모 HVDC 송전망을 구축하는 건 이번이 처음이다.

11차 전기본에선 서해안 해저 전력 고속도로의 송전망을 2개 노선으로 확정했다. 신해남~태안~서인천(430㎞) 구간과 새만금~태안~영흥(190㎞) 구간까지 총연장 620㎞에 달하는 HVDC 선로를 구축한다. 원전·재생에너지 발전력이 2036년 기준 64GW에 이를 것이라는 전망에 따라 서해안 HVDC 준공 목표도 2036년으로 설정됐다. 기존 교류(AC) 방식보다 장거리 송전에 적합하며 전력 손실을 최소화할 수 있다는 게 특징이다.

한국전력은 2029년 착공을 목표로 입찰 시기를 조율 중인데, 정부가 책정한 사업비(7조9000억원)보다 규모가 크게 늘어날 가능성에 무게가 실린다. 업계에선 추가 비용을 고려할 때 전체 시장 규모가 11조원까지 확대될 것으로 본다. 해상풍력특별법 통과로 풍력 사업의 인허가 절차가 간소화되면서 전력 인프라 시장의 수혜도 더욱 커질 전망이다.